Ralph DTE

Gli schemi delle sospensioni

I creatori di Live for speed, uno dei migliori simulatori* esistenti nell’olimpo della simulazione automobilstica, hanno scoperto di recente una sorta di falla nella fisica  dei propri veicoli.

Con l’intento di studiare il perchè della lentezza delle intelligenze artificiali, sono emersi diversi fattori alcuni dei quali già noti a chi segue questo simulatore da tempo. I programmatori del simulatore affermano infatti che non solo la fisica dei pneumatici necessita ormai di essere migliorata, ma la dinamica di molti veicoli disponibili accusa la mancanza dei noti sistemi anti-dive e anti-squat.

Tradotto in termici più semplici significa che l’assenza, nello schema delle sospensioni, del dispositivo anti-dive ovvero anti affondamento (in frenata), causa maggiori difficoltà del previsto nella messa a punto costringendo spesso gli utenti a metodi risolutivi poco appropriati ed a regolazioni non combacianti con quelle della realtà.

Stesso dicasi per il sistema anti-squat ovvero il dispositivo che ostacola l’eccessivo alleggerimento dell’avantreno in accelerazione.

Il nostro team di simulazioni online aveva individuato delle anomalie nella messa a punto ma dava per scontato la presenza di tali dispositivi. I dati in nostro possesso infatti non combaciavano con quelli tratti dalla realtà (vedi scuderie-rbc.it - Laboratorio privato a scopo ricerca e approfondimento studi universitari). Quindi i dati raccolti da prove virtuali non si sovrapponevano a dati provenienti dall’esperienza reale.

Di recente la notizia che  Live for Speed, già nelle prossime versioni, verrà sviluppato con nuovi modelli fisici relativi a pneumatici e sospensioni che ovviamente comprenderanno i tanto agognati sistemi Anti-Dive e Anti-Squat. Nonostante i meno esperti sottovalutino questi fattori non potranno che godere nella guida delle nuove vetture

* basati su modelli fisici e matematici e quindi altamente fedeli alla realtà.

Condividi