Rubrica: Incominciamo a parlare di automobili
Titolo o argomento: Esiste il meccanico perfetto, o il migliore?
Sebbene dal titolo immagino che molti abbiano pensato ad un articolo sul “chi è” o sul “come si diventa” un meccanico perfetto, il mio intento è di spiegare come questa figura non esista. E come mai sia naturale e lecito che non esista.
Non può esistere un meccanico che sa tutto, che conosce tutte le auto (marche e modelli), che conosce i segreti di tutte le auto e la risoluzione di tutti i problemi. Questo perchè per una simile preparazione non basterebbe una vita, oltre ad un cervello in grado di apprendere rapidamente una enorme mole di dati, memorizzarli per tempi lunghissimi ed in grado di dare risposte veloci ad ogni input ricevuto dal veicolo o dal proprietario dello stesso.
Non può esistere un meccanico che sa tutto perchè c’è sempre da imparare cose nuove, ci sono sempre nuovi errori cui andare in contro per apprendere un nuovo segreto, una nuova tecnica, un nuovo metodo di risoluzione di un problema tecnico.
Non può esistere un meccanico che sa tutto perchè è molto difficile che capiti la possibilità di metter mano in modo capace su tutti i veicoli presenti sui listini dalla Abarth alla Volvo.
Inoltre non può esistere il meccanico migliore perchè prima o poi arriverà sempre qualcuno più bravo. Il concetto di migliore è decisamente relativo. In questo articolo con il termine “migliore” si vuole intendere più propriamente il concetto di “abile”.
Il meccanico migliore è quindi colui che opera in modo razionale, che sa usare la logica, che si informa costantemente ed è aggiornato. E’ colui che sa capire come funziona un componente o un insieme di componenti e, in caso contrario, sa dire “non lo so”. Si rende conto che c’è sempre molto da imparare e conosce mezzi validi per informarsi*. Sa insomma dove e come documentarsi al meglio. Il meccanico migliore è quindi colui che non usa la forza per smontare un pezzo (magari danneggiandolo), ma è colui che sa trovare una vite, una spina o un fermo nascosto da disinserire prima (tanto per fare un esempio). E’ colui che sa leggere un esploso, un libro, un manuale e, conoscendo la tecnica generale ed il funzionamento di tutti i dispositivi presenti a bordo di un’automobile odierna o datata, sa come ricavare il miglior metodo da applicare ad ogni singolo caso.
Potreste quindi capitare da un meccanico generico che non ha mai smontato la vostra auto, ma avendo preparazione e metodo, è in grado di offrire un ottimo servizio, così come potreste capitare dal meccanico dell’officina autorizzata del vostro marchio di auto il quale, con superficialità, potrebbe fare più danni che altro. Per i clienti questione di fortuna quindi? Forse.
*Ragione per cui tale lavoro non dovrebbe essere declassato dai giovani moderni (come invece accade secondo le statistiche attuali) dato che solo in pochi sanno realmente farlo.
