Motori
Al sito dedicato al nostro laboratorio privato, parleremo di motori 2 tempi, 4 tempi, aspirati, sovralimentati, ibridi, alternativi… Daremo una risposta ai tanti discorsi da bar che non trovano chiarimento e pubblicheremo video alquanto particolari con il fine ultimo di comunicarvi quanto sia complesso questo mondo e quanto sia un bene per tutti praticarlo in pista e quindi evitando di usare la strada per azioni ridicole che invece in pista vengono apprezzate…
La lettura non sarà mai noiosa e spesso sarà accompagnata da video, animazioni 2d, 3d, schemi tecnici chiarificatori sul funzionamento di tanti particolari, risultati di prove reali e simulate al computer, letture di telemetrie, link utili, inviti a girare in pista e a presenziare a vari eventi…
Avete presente quei motori che più li esasperate e più cantano? No? Eccone qualche bell’esempio:
Download Ferrari 250 GTO del 1962
Piccole grandi curiosità
Incominciamo a parlare di automobili
- Scaldare il motore
- Consumi di carburante
- Una pompa del gasolio da 1500 Euro
- Consigli per acquistare un’auto usata
- Risparmiare il carburante (dispositivi CUT OFF)
- Oltre 200 cavalli e non sentirli: le nuove auto sportive
- Quando sale la temperatura del liquido refrigerante
- Quelle vibrazioni che sanno di vecchio e invece…
- I segreti dei consumi di carburante
- Si è rotta davvero la guarnizione della testata?
- Che cos’è il frazionamento del motore?
- 300.000 km oggi si può?
- Decade davvero la garanzia se…
- Ho portato a ricaricare la batteria dell’auto ma…
- Perchè i motori turbo raggiungono regimi di rotazione minori rispetto agli aspirati?
- Che cos’è il Powershift?
- Trazione anteriore o posteriore?
- I mesi in cui escono le auto migliori dalle fabbriche
- Ho gli ammortizzatori scarichi ma conosco bene la mia auto…
- Gomme più larghe, coefficiente di attrito più alto?
- Se ho una macchina sportiva la devo tirare altrimenti si rovina?
- Disinserire l’EGR. Effetti positivi o negativi?
- Sempre in aggiornamento in base alle domande che ci pongono i lettori via mail.
Curiosità della tecnica da corsa
- Procedura per avviare un motore di F1
- Caratteristiche pistoni da F1
- Un limite imposto dalla sollecitazione di fatica
- Che abbuffata! Dispendio energetico uomo-macchina
- Quante combinazioni sono possibili in un setup di un’auto di formula?
- In aggiornamento
Motorismo
Occorre la teoria ma occorre anche una buona dose di sperimentazione
- Progettazione di un motore: metodo
- Operare scelte logiche
- I compromessi iniziali del progetto
- I parametri iniziali del progetto
- Dimensionamento basamento e lunghezza biella
- Dimensionamento basamento e distanza tra spinotto e cielo pistone
- Dimensionamento testata - diametro valvole di aspirazione (2 valvole)
- Lunghezza biella stradale e da competizione
- Dimensionamento testata - diametro valvole aspirazione (4 valvole)
- Dimensionamento testata e diametro condotti
- Dimensionamento testata e inclinazione condotti aspirazione
- Dimensionamento testata - valvole di scarico
- Dimensionamento testata - verifiche e correzioni finali
Domande tecniche dei lettori
Costruire un motore
Breve rubrica che raccoglie le risposte ad alcune interessanti domande di un nostro lettore
- Costruire un motore parte 1 - I materiali
- Costruire un motore parte 2 - Lavorazione dal pieno o per fonderia?
- Costruire un motore parte 3 - La lega per l’albero motore 2T
- Costruire un motore parte 4 - Pressioni in camera di scoppio, aree e volumi
- Costruire un motore parte 5 - Forza impressa sul cielo del pistone
- Costruire un motore parte 6 - Dimensionamento albero a gomiti
- Costruire un motore parte 7 - Software progettazione organi meccanici
- Rubrica in aggiornamento in base alle future domande che ci perverranno
Diventare istruttore di guida sicura/guida in pista
Il problema delle licenze, dei costi e dell’allenamento
- Diventare istruttore di guida sicura/ guida sportiva: il problema della licenza
- 20 crediti formativi universitari se passi l’esame per istruttori di guida sicura
- Prolungare i corsi di guida per mantenere l’allenamento
- Il problema della licenza - seconda parte (un esempio di preventivo costi)
Scuola guida sportiva - Sicurezza stradale
Per info ricordiamo che la mail del responsabile tecnico è: ralph.dte@gmail.com
Di seguito il programma del corso gratuito rivolto esclusivamente agli studenti di ingegneria meccanica, elettronica, informatica dell’Università Politecnica delle Marche che prenderanno parte al progetto Formula Student indetto da ATA (associazione tecnica automobile).
Programma corso ‘TEST DRIVE’ - Ralph DTE | Piccoli consigli sicurezza stradale
Disponiamo di server dove poter utilizzare i nostri simulatori. In tali server è possibile caricare un ampio “parco macchine” configurabile con diversi layout nei quali effettuare prove di handling di varia natura che accompagneranno lo studio della teoria. Successivamente sarà più intuitivo effettuare prove pratiche reali con il prototipo realizzato tramite il progetto universitario “Formula Student”.
Formula Student - ATA - SAE
Mandate avanti il progetto con me 
Se sei uno studente di Ingegneria Meccanica o Elettronica o Informatica dell’Università Politecnica delle Marche e sei un grande appassionato di motori e auto da corsa ed inoltre pensi che la realizzazione di un prototipo sia per te un’esperienza molto appassionante… Beh allora contattami alla mail: ralph.dte@gmail.com
Sono molto spesso in contatto con i responsabili dell’ATA, con i professori interessati e con personale altamente competente che opera nel settore. Credo di essere uno dei più solidi punti di riferimento all’interno dell’Università Politecnica delle Marche. Le associazioni studentesce possono offrirvi alcune semplici informazioni ma per seri approfondimenti anche di natura tecnica e organizzativa credo che sia importante sentirci tra di noi e raggruppare i migliori appassionati dell’Università Politecnica delle Marche per dar vita ad un team di lavoro “gagliardo”. ralph.dte@gmail.com
Per mandare avanti la proposta di questo progetto presso l’Università Politecnica delle Marche abbiamo bisogno di:
- Studenti che progettino il telaio
- Studenti che progettino le sospensioni
- Studenti che curino l’elettronica e l’informatica
- Studenti che realizzino la carrozzeria
- Studenti in grado di utilizzare software quali ‘Catia, Ansys, Virtual LAB’…
- Studenti che intendono pazientemente imparare la corretta tecnica di guida
- Studenti che dirigano test, prove in pista, scuola guida, setup, telemetria (tra questi trovate me come responsabile)
- Studenti che curino l’accoppiamento del motore motociclistico al telaio (tra questi trovate me come responsabile)
Per ogni mansione possono essere necessari anche 4 o 5 studenti. Formeremo un gruppo numeroso con persone che dimostrano impegno e volontà. Per maggiori informazioni contatta Raffaele Berardi alla mail ralph.dte@gmail.com insieme manderemo avanti il progetto
- Non sai cos’è ATA? Visita il sito web dell’Associazione Tecnica dell’Automobile
- Non sai cos’è la Formula Student/ATA/SAE? Visita la pagina web ufficiale del progetto
- Di seguito il Sito dell’Università Politecnica delle Marche
Karting - Endurance
Riservato ai collaboratori interni del blog
Scuderie-RBC si sta informando circa la possibilità di prendere parte ad un campionato di kart classe Endurance. In seguito pubblicheremo tutte le info che possono interessare gli interni al blog. Si possono creare da una a due squadre a seconda delle persone interessate a partecipare e delle spese che vi elencheremo di seguito a breve:
- Iscrizione campionato 2011
- Costo quota Kart
- Assistenza Kart
- Ricambi
- Manutenzione
- Gomme
- Prove e test | Studio della messa a punto | Lezioni teoriche guida e condotta di gara
- Trasferte e utilizzo del furgone
- Abbigliamento omologato
La partecipazione (spese permettendo) è destinata esclusivamente alle persone interne al blog. Tuttavia possiamo valutare eventuali proposte di giovani leve interessate. Siano essi giovani ragazzi o ragazze con una forte passione di guida.
Regole di base
Si tratta di un’iniziativa molto seria per il prossimo anno. Non la si deve prendere come un gioco. E’ importantissimo preparare opportunamente il fisico (vi indicheremo noi la scheda di esercizi ginnici fondamentali), seguire una dieta rigorosa suggeritaci dai medici del CONI e impegnarsi nell’affrontare le spese che un campionato di Kart implica. Lo scopo di partecipare all’Endurance è ovviamente, oltre quello di nutrire lo spirito di squadra, quello di dividere le spese. Ricordiamo che la squadra non ha assolutamente fini di lucro.
Avviso Corsi Guida Sportiva
Riservato ai collaboratori del Blog
Questa estate intendiamo partecipare ad un corso di guida sportiva in pista che si terrà in Inghilterra presso una nota Scuola di Guida Sportiva. Il corso prevederà l’utilizzo (assistito da istruttori esperti) di una decina di supersportive differenti che vanno dalle auto di Formula a ruote scoperte alle GT, passando per vetture Light. Ci stiamo informando circa la possibilità di rimanere più di un giorno e circa eventuali sconti comitiva.
Requisiti necessari: età superiore ai 21 anni - Patente B - Conoscenza lingua inglese anche a livello scolastico purchè buono - Buona salute - Carta di identità valida per l’espatrio.
Contatti: Maggiori dettagli su costi / partecipanti / trasferta / organizzazione del corso ralph.dte@gmail.com
Appena ci perverranno le informazioni del corso, le pubblicheremo qui.
